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每年七月一到，預(yù)示著半年已過，一些地方上半年產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效如何，通過相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)一目了然。有些地方將產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速度”作為實現(xiàn)完成全年目標(biāo)任務(wù)的重要舉措。其實，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與安全是辯證統(tǒng)一的關(guān)系，安全是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的現(xiàn)實要求。

顧名思義，“加速度”是車輛行駛過程中用于提速趕程的，提速過程中，一旦駕駛者快速盲目行駛，容易造成不必要的交通安全事故發(fā)生。同理，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，如果為了實現(xiàn)和完成目標(biāo)任務(wù)，踩紅線項目未批先建，不經(jīng)環(huán)評也建這種盲目“加速”，亦可能造成環(huán)境污染和不可挽回的經(jīng)濟損失。

首先，“加速度”應(yīng)樹立科學(xué)持續(xù)發(fā)展理念。吃“子孫飯”，斷“子孫糧”是對一個地方發(fā)展極不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。凡會造成地方環(huán)境污染、高能耗項目，寧可發(fā)展速度慢一點，不能招，也不能引。在引進(jìn)項目過程中，必須要考慮如何對接當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，唯有項目能夠形成產(chǎn)業(yè)鏈條，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，且是利益聯(lián)系緊密的“上下游”產(chǎn)業(yè)鏈，才能更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

其次，“加速度”應(yīng)提高行政管理的科學(xué)水平，減少決策的盲目性。加速度時不能出現(xiàn)“項目引進(jìn)不少，經(jīng)濟產(chǎn)值增加不多”的現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)抬高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“門檻”，不能“拎到籃子就是菜”，凡污染、能耗大的項目最好不引；凡產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性不強的項目盡量少引。這就是提高行政管理水平，減少決策盲目性的體現(xiàn)。

表面上看，抬高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“門檻”，會影響項目招商目標(biāo)任務(wù)的完成，放慢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。其實，產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度與安全本身并不矛盾。當(dāng)引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)項目是符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，具有可持續(xù)發(fā)展后勁的項目，“加速”甚至“超速”發(fā)展都有可能，不僅會趕超發(fā)展的目標(biāo)進(jìn)度，還能保障一個地方產(chǎn)業(yè)安全和科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。