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“中國汽車工業(yè)正在面臨從大到強的歷史性考驗，我們一定要齊心協力，依法合規(guī)，公平透明地展開競爭，把中國幾代汽車人的智慧和心血發(fā)揚、傳承下去。”6月9日，吉利控股集團董事長李書福在中國汽車重慶論壇上發(fā)表視頻講話時表示。

2023年，中國汽車工業(yè)迎來70周年。從1953年的零起步，到如今連續(xù)14年汽車產銷總量穩(wěn)居全球第一，連續(xù)8年新能源汽車產銷量位居全球第一，中國品牌汽車全球市占率持續(xù)攀升。中國汽車工業(yè)以不退縮、不屈服和不認輸的信心、決心和勇氣，已成為“中國智造”的閃亮名片，中國新能源汽車憑借全產業(yè)鏈優(yōu)勢強勢崛起，成為引領全球汽車產業(yè)轉型升級的重要力量。

李書福認為，在新發(fā)展階段，更要以創(chuàng)新為驅動，以用戶體驗為中心，只有高水平競爭，才能促進產業(yè)高質量發(fā)展。

他指出，汽車是現代文明的產物，汽車企業(yè)必須主動承擔環(huán)境責任，環(huán)境安全更是人類社會生存的基礎安全，汽車企業(yè)在生態(tài)文明建設方面應該有所作為，不能回避，更不能走捷徑、抄近路。

只有高水平競爭才能促進產業(yè)高質量發(fā)展

進入2023年，“國補”退坡，以特斯拉為代表的車企率先舉起降價“屠刀”，由新能源市場引發(fā)的價格戰(zhàn)迅速波及至燃油車市場，混亂、無序，如驚濤駭浪般攪動市場。

“我們不簡單地打價格戰(zhàn)，但我們必須保持價格優(yōu)勢，在嚴格的成本控制前提下，打價值戰(zhàn)、技術戰(zhàn)、品質戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)，尤其是企業(yè)的道德戰(zhàn)。”在視頻講話中，李書福對近期行業(yè)內蔓延的價格戰(zhàn)給予了明確回應。

事實上，從價格戰(zhàn)轉向價值戰(zhàn)，是吉利幾年前就已在踐行的戰(zhàn)略。以吉利星越L為代表的“中國星”自2021年就擎起“為中國汽車價值而戰(zhàn)”的大旗，進入合資市場腹地，并在之后的時間中以高銷量、高價值和高溢價創(chuàng)造了業(yè)內矚目的“中國星現象”。

高端智能電動品牌極氪的“高價值戰(zhàn)”也為行業(yè)提供了一個全新的發(fā)展樣本。今年以來，極氪連續(xù)4個月同、環(huán)比雙增長，穩(wěn)居中國豪華純電品牌交付量冠軍。旗下車型極氪001蟬聯30萬以上純電車型銷冠，極氪009超越埃爾法成為50萬以上豪華MPV銷冠。

能夠具備不打“價格戰(zhàn)”的底氣，除了依托吉利4.0時代的技術優(yōu)勢外，資源協同也是關鍵因素。通過多年構建起來的“架構造車”的體系能力，吉利能夠達到最大的資源協同、更快地提升研發(fā)效率。

站在整個行業(yè)的發(fā)展視角下來看，這也是中國汽車品牌與中國制造的突破。憑借多年的研發(fā)投入和技術積累，吉利迎來技術輸出的新階段。

今年5月9日，吉利控股與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協議，將圍繞新能源、智能化、新動力、海外拓展、出行等產業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作，共同推動中國品牌向上，為用戶創(chuàng)造更加美好的消費出行體驗，助力中國汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。

“成人達己，成己達人。”雖然在某些層面，自主品牌間存在著競爭，但吉利與長安的“強強競合”卻在面對行業(yè)高強度競爭和產業(yè)高質量發(fā)展中，開啟了企業(yè)高水平競合的新局面。

“在陽光下透明競爭，在法律框架內公平比賽，為打造世界一流企業(yè)，為中國汽車工業(yè)贏得全球同行的尊重而不懈努力。”在李書?？磥?，“產品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領先、治理現代”是世界一流企業(yè)的主要特征，中國汽車行業(yè)更應該體現出這些基本特征，為用戶創(chuàng)造價值，為社會進步樹立榜樣。

智能電動汽車必須以安全為前提

汽車產業(yè)已有百年歷史，技術在進步，汽車也一直在不斷演化，技術水平越來越高。當前，中國和全球汽車產業(yè)正面臨數字化轉型和綠色轉型帶來的重大機遇，處于革命性變革的歷史節(jié)點。數字化和綠色化的兩大轉型交織融合，智能新能源汽車成為重要體現之一。

數據顯示，2023年前4個月，世界新能源乘用車達454萬輛，同比增長38%，其中，中國新能源乘用車占比達世界新能源車的60%，凸顯出我國在新能源汽車領域的全產業(yè)鏈優(yōu)勢。

新能源汽車發(fā)展如火如荼。在轉型變革的關鍵時期，吉利汽車集團審時度勢，科學謀劃，布局構建了一整套嚴密的智能電動汽車產業(yè)體系；在工程研發(fā)、材料選擇、循環(huán)利用、排放控制等方面高度重視環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。

李書福認為，安全是電動汽車必須要做到的基本品質。安全關系到人的生命，也關系到社會公共利益，必須要把汽車的安全科技投入排在第一位。

“汽車的造型確實很重要，各種琳瑯滿目的配置也確實吸引了不少用戶，但這一切都必須要以安全技術為前提。當這一切需求與安全相矛盾時，就必須讓渡于安全需求。”他強調，不能因為追求電動化而忘掉安全，更不能因為追求智能化而失去安全，智能電動汽車必須以安全為前提。

李書福呼吁，中國所有汽車公司都必須遵守國家法律和社會公德，相互尊重、相互監(jiān)督，大力支持并積極參與生態(tài)文明建設，在陽光下透明競爭，在法律框架內公平比賽，為打造世界一流企業(yè)，為中國汽車工業(yè)贏得全球同行的尊重而不懈努力。