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“雙碳”目標(biāo)之下，氫燃料電池正迎來快速發(fā)展期。日前，省發(fā)改委發(fā)布《加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，進(jìn)一步明確浙江氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。其中重點(diǎn)打造的兩條具有浙江特色的“氫走廊”，均與寧波密不可分。

《方案》指出，到2025年，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，打造一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)；氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進(jìn)展，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；政策法規(guī)體系逐步健全；重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。

當(dāng)“綠色”成為核心理念，不難看出，作為汽車行業(yè)未來的氫能源在實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的過程中正寄予重要期望。值得注意的是，《方案》中特別提出，浙江將打造2條“氫走廊”路線——

在環(huán)杭州灣“氫走廊”中，《方案》指明，依托G92(環(huán)杭州灣高速)串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點(diǎn)城市，協(xié)同打造環(huán)杭州灣“氫走廊”，加快形成長(zhǎng)三角氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群；另一條以金華、寧波、舟山為重點(diǎn)，依托G15(甬金高速)建設(shè)氫能高速通道，圍繞自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，著力構(gòu)建義甬舟“氫走廊”。

顯然，寧波就是兩條“氫走廊”的重要節(jié)點(diǎn)。為確保氫燃料電池產(chǎn)業(yè)合理布局、有序發(fā)展，積極發(fā)揮示范應(yīng)用對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用，《方案》明確寧波、嘉興、紹興、金華、舟山5地省級(jí)示范區(qū)以及嘉善縣、長(zhǎng)興縣2地示范點(diǎn)的建設(shè)內(nèi)容和目標(biāo)。

“氫元素”C位出道，進(jìn)一步賦能汽車產(chǎn)業(yè)?！斗桨浮访鞔_了寧波下一步的任務(wù)：在港口及城際物流開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用；打造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)電堆、雙極板、催化劑等關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)；發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫制氫，有效降低氫氣成本。到2025年，氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用數(shù)量力爭(zhēng)達(dá)到500輛，建成加氫站5座以上。

此外，《方案》還明確了當(dāng)前階段性重點(diǎn)任務(wù)，包括制定氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目清單，通過“揭榜掛帥”等方式，重點(diǎn)支持省內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位開展技術(shù)攻關(guān)，著力提升氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)、氫燃料電池整車集成與控制技術(shù)；支持浙江大學(xué)、浙江清華長(zhǎng)三角研究院等高校和科研機(jī)構(gòu)與相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機(jī)制；引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)勢(shì)企業(yè)加大研發(fā)力度，提升研發(fā)能力，成為擁有較多技術(shù)專利、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)；根據(jù)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需要，合理規(guī)劃布局加氫站。(記者單玉紫楓)