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近年來，合肥的科創(chuàng)力量迅速發(fā)展，從“芯屏汽合”“集終生智”到“低空經(jīng)濟”“量子信息”，這座曾經(jīng)以“煤糧鋼”出名的城市正全面轉(zhuǎn)型為科創(chuàng)之城。

在2012年，合肥全年經(jīng)濟總量尚不足5000億元，如今僅2024年上半年，合肥市地區(qū)生產(chǎn)總值便已達到6135.44億元，同比增長5.5%。

“不沿江、不沿淮、不靠海”的合肥以獨特的產(chǎn)業(yè)投資方式和科技創(chuàng)新模式，實現(xiàn)經(jīng)濟增長“彎道超車”，“合肥模式”成為地方政府學習樣本。

其中，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長35.8%，同比提升5.5個百分點，新能源汽車產(chǎn)量增長67.3%，邏輯芯片、液晶顯示屏產(chǎn)量分別增長72.8%和25.1%，新質(zhì)生產(chǎn)力加快成長。

近期，21世紀經(jīng)濟報道記者來到合肥，實地走訪合肥多家科技公司和科研機構(gòu)，深度探尋合肥的科技力量，試圖解碼合肥的增長秘訣。其中既有代表未來科技的量子技術(shù)和核聚變聚變堆主機關(guān)鍵系統(tǒng)綜合研究設(shè)施（簡稱：CRAFT），也有新質(zhì)生產(chǎn)力的代表低空經(jīng)濟和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈興起

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，累計已有5000多家外資企業(yè)在安徽扎根，92家境外世界500強在安徽設(shè)立192家企業(yè)。

走進大眾安徽的汽車工廠，仿佛踏進鋼鐵叢林，無數(shù)機械臂揮舞，一輛輛新能源汽車在此誕生。該工廠總占地面積約51萬平方米，占地約14萬平方米的車身車間配備了約1200臺機器人，是大眾汽車在華工廠中自動化率最高的車間。

此外，大眾汽車集團也于2023年在合肥建設(shè)了德國總部之外全球第一個新能源汽車研發(fā)、創(chuàng)新和部件采購中心。

汽車產(chǎn)業(yè)是安徽的核心產(chǎn)業(yè)。今年1~8月全省汽車產(chǎn)量211.61萬輛，新能源汽車產(chǎn)量93.74萬輛，均位居全國的第二位；分別同比增長44.84%和81.59%；占全國的比重分別為11.33%和13.38%，比去年同期提升了3.3個百分點和3.9個百分點。

以整車制造為鏈主龍頭，目前安徽已匯聚了超1400家知名汽車企業(yè)，構(gòu)建了整車—電池—電機—電控的全產(chǎn)業(yè)鏈、關(guān)鍵零部件—整車—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群的完整產(chǎn)業(yè)格局，確保新能源汽車的關(guān)鍵部件可以快速實現(xiàn)全面配套，提升新能源汽車的生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈韌性。

在頭部企業(yè)的帶動下，供應(yīng)鏈企業(yè)積極轉(zhuǎn)型，擴大新能源汽車零部件產(chǎn)能。

調(diào)研當天，記者來到合肥恒信動力科技股份有限公司，該公司曾長期經(jīng)營燃油車汽車動力系統(tǒng)的零配件，隨著新能源汽車需求增長，恒信動力也開發(fā)出電子油泵、電子雙聯(lián)泵、電子駐車執(zhí)行器、電子換擋執(zhí)行器等一系列用于新能源汽車的產(chǎn)品。

“公司電子油泵等產(chǎn)能正在爬坡，來自主機廠的訂單充足，主要銷往奇瑞、吉利等國內(nèi)主機廠。”恒信動力有關(guān)人士向記者表示。

“以投帶引”布局未來產(chǎn)業(yè)藍圖

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展的過程中，合肥形成了一套獨特的“以投帶引”發(fā)展模式，即通過政府投資引導社會資本參與，共同推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，合肥國資依托合肥建投、合肥產(chǎn)投、興泰控股，通過產(chǎn)業(yè)基金、私募股權(quán)基金等形式，帶動社會資本服務(wù)于地方招商引資，形成產(chǎn)業(yè)培育合力。

截至2023年底，安徽省科技資源加速向企業(yè)集聚，企業(yè)研發(fā)投入、企業(yè)研發(fā)人員、企業(yè)研發(fā)機構(gòu)、企業(yè)有效發(fā)明專利占比，均實現(xiàn)了80%以上。高新技術(shù)企業(yè)總數(shù)超1.9萬家，居全國第8位；科技型中小企業(yè)總數(shù)超2.7萬家，居全國第7位，較上年提升2位。

通過政府精準的資本配置，“合肥模式”取得了初步的成功，特別是在押寶京東方、長鑫存儲、蔚來汽車中獲得了可觀回報。

目前，合肥重點布局三大量子產(chǎn)業(yè)，即量子計算、量子通信、量子精密測量，依托量子國家實驗室，實施“量子城域網(wǎng)、超量融合”等應(yīng)用工程，聚力打造“量子中心”。

調(diào)研當天，記者來到國盾量子，該公司是目前唯一一家量子科技A股上市公司。在展廳一隅，陳列著“祖沖之二號”同等規(guī)模的超導量子計算機，碩大的裝置顛覆了常人對計算機的固有印象。

“2023年5月，基于自研176比特超導量子計算機的云平臺上線，公眾用戶可使用和“祖沖之二號”算力等同的機器來研究各類量子算法。”國盾量子有關(guān)人士介紹。

從世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”到世界首條千公里級量子保密通信干線“京滬干線”再到全國規(guī)模最大的量子城域網(wǎng)“合肥量子城域網(wǎng)”，合肥已然成為量子科學研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙高地”。

根據(jù)最新全球未來產(chǎn)業(yè)指數(shù)報告，合肥量子信息領(lǐng)域排名全球第2位，僅次于美國紐約，全國第1位。

截至目前，合肥已集聚量子產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)66家，培育了以國盾量子、科大國盾、本源量子、國儀量子、中電信量子為代表的頭部企業(yè)，擁有省級及以上創(chuàng)新平臺24個。

新質(zhì)生產(chǎn)力拔節(jié)生長

當前，合肥正圍繞“芯屏汽合”“集終生智”培育一批新興產(chǎn)業(yè)。“芯屏汽合”指芯片集成電路、新型顯示、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備制造，“急終生智”則指應(yīng)急安全、智能終端、生物醫(yī)藥、人工智能。

目前，集成電路、新型顯示、人工智能3個產(chǎn)業(yè)入選首批國家戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工程，獲批產(chǎn)業(yè)集群數(shù)量位居全國第4、省會城市第2。

在集成電路方面，合肥打造集成電路產(chǎn)業(yè)集群，吸引了長鑫存儲等450多家龍頭企業(yè)入駐，構(gòu)建了設(shè)計、制造、封裝測試、核心工具及設(shè)備材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，晶合集成已發(fā)展成為國內(nèi)第三、全球前十的晶圓代工廠，長鑫存儲不僅填補了國內(nèi)DRAM市場的空白，還推動了合肥在芯片設(shè)計、制造、封裝測試等全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

在新型顯示方面，合肥引入京東方、維信諾、視涯科技、康寧玻璃等新型顯示龍頭企業(yè)，形成了從玻璃基板、顯示模組到終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

2024年上半年，全球市場AMOLED智能手機面板出貨量約4.2億片，同比增長50.1%。

鑒于AMOLED面板市場規(guī)模不斷提升，8月29日，合肥國企與維信諾合作投資生產(chǎn)線項目，項目投資總額為550億元，力爭于2024年內(nèi)開工建設(shè)。

在人工智能方面，合肥依托中國科大、合工大等高校和中科院合肥物質(zhì)科學研究院等科研機構(gòu)，不斷推動人工智能技術(shù)在制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用。

據(jù)2023年賽迪智庫研究報告，安徽人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)居全國第6位。

目前，合肥市人工智能產(chǎn)業(yè)集聚企業(yè)2400多家，構(gòu)建了底層硬件、數(shù)據(jù)計算、基礎(chǔ)技術(shù)、智能終端、行業(yè)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈條，以科大訊飛為首的企業(yè)在教育、汽車、智能硬件等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域均取得了顯著增長。